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Salón de Buenos Aires: Compass y Cherokee, las apuestas de Jeep para 2017
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Desde La Rural – Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires // La marca más tradicional del grupo FCA buscará aumentar su participación en el mercado lanzando dos nuevos modelos en el mediano plazo: el Compass y la nueva Cherokee.

El Jeep Compass es un desarrollo muy reciente, planteado sobre la plataforma del Jeep Renegade y la Fiat Toro. Las mecánicas será sólo una: un naftero 2.4 Tigershark de hasta 183cv de potencia, asociado a una caja automática de 9 marchas con levas y tracción 4×4 Jeep Active Drive Low con el sistema Selec-Terrain (con modos Nieve, Arena, Barro y Piedra).

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En diseño la inspiración del Grand Cherokee es clara. La clásica parrilla de 7 líneas verticales junto a las ópticas horizontales (con iluminación LED y faros tipo lupa) hacen al nuevo Compass parecerse muchísimo a su hermano mayor, sin tomar inspiración alguna de la Cherokee norteamericana. Esa misma, en versión Trailhawk, también se muestra en el Salón de Buenos Aires, buscando saber si efectivamente su comercialización en nuestro país podría llegar a ser rentable. ¿Por qué? La Cherokee debería tributar un 35% de impuestos por ser fabricada en Estados Unidos, mientras que el Compass no lo tributaría ya que podría llegar desde México o Brasil, países exentos.

Las unidades exhibidas en la muestra corresponden a las versiones Limited, Longitude y Sport del Compass, que son las que se van a comercializar. También se exhibe la gama Renegade (en versiones Trailhawk y Sport Plus) y la renovada Grand Cherokee Overland.

Seguí online que durante todo el día estamos cubriendo el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires bajo el hashtag #SalonAutoBA.

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About The Author
Fede Peralta Pahor
Fede Peralta Pahor

Fanático de los autos desde uso de razón, aprendí a decir “mamá y papá” luego de decir “auto”. Gracias que sé que en un partido de fútbol hay 22 jugadores en la cancha. Seguro alguien me lo comentó.

Partícipe en la industria hotelera, relacionista público y periodista desde los 17 años, participé como administrador y organizador de los Clubes de Autos más importantes del país. Todos fundidos, del primero al último.

En 2010 nació Automoov, mi cable a tierra en Argentina que logró sumar adeptos en muy poco tiempo y hoy se consagró como uno de los tres principales medios de noticias sobre autos.